2022年12月18日上午10時，隨著第一車C50混凝土到達復興長江大橋江口岸主塔施工現場，由賽迪工程咨詢監理的云開高速復興長江大橋龍缸岸主塔部分歷經285天順利封頂。至此，該項目關鍵線路取得階段性勝利，拉開上部結構施工的序幕，為全線如期完工提供了重要保障。

云陽復興長江大橋主跨1208米，是目前長江上游第一大跨度懸索橋，其江面寬、地形地貌復雜、施工難度。大橋江口岸主塔高215米、龍缸岸主塔高200米，引橋和錨碇跨越山脊，南主塔地形陡峭，場地極為狹窄，且在部分地段存在危巖帶及大量孤石危石，主塔及錨碇施工較為險峻，對項目進程按規劃推進起重要影響。

針對該項目施工難度高，風險大的特點，賽迪工程咨詢項目團隊一手抓進度，一手抓防疫，在嚴格按照當地防疫規定，做好相關風險防范應對措施，確保疫情風險總體可控的基礎上，同時緊盯項目進度與質量安全，制定了切實可行的施工組織計劃和施工方案，對人員組織、機械設備投入、材料使用等精心組織、嚴格控制。多次組織各參建單位召開疫情防控專題會、質量安全專題會、進度推進會以及相關協調會，最終在項目全體參建人員的共同努力下，順利完成施工進度目標。

在接下來的工作中,項目工作人員將繼續發揚吃苦耐勞的精神，做好對業主單位的服務工作，做好對施工單位的監管工作，針對接下來的鋼箱梁吊裝工程等重大階段，全體人員將齊心協力、團結奮進、以為業主提供高質量服務、助力云陽縣發展為己任，以最飽滿的熱情、最優質的服務水平為項目建設賦能。